问界M7钻撞卡车翻车？A、B柱全断，C柱车门零星

发布日期：2024-12-20 07:17    点击次数：111

在懂车帝的这次碰撞测试之中，问界M7的发达不错说是冰火两重天。

在正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞中，问界M7险些拿到了全优，是全场最好的测试收货之一。双G的收货，让这款车在参测车型之中，稳稳坐上了最安全的T0榜单。

可是，在追尾货车的测试之中，问界M7的发达则有些目不忍见，不仅A柱、B柱断裂，况兼车门零星，C柱失效零星，天窗零星，D柱溃缩变形，SOS外呼失效，副驾假东说念主被断裂A柱刺穿。这个发达，不错说是和问界M7在其他测试之中的发达大相径庭。

有东说念主说，这种速率撞大卡车，莫得SUV八成承受的了，发达都会很晦气，可是作为对比，理念念L6在该项测试的测试截止则要强得多，另外，这项测试官方称呼是56公里每小时30%交流钻入卡车碰撞，时速并不算快。

我也看到有网友扒出来问界和其他车测试时碰撞角度根底不合伙，导致问界新M7根底没法撞上卡车轮胎减缓碰撞，刻意放大事故成果。我个东说念主合计，懂车帝不敢在这种很容易看出裂缝的地点着作为，就算懂车帝要黑问界，它会用这样蠢的方针去着作为吗？况兼碰撞角度不相似，是视角的问题，从其他角度的视频来看，两者的碰撞角度是一致的。

如若懂车帝莫得在测试中作念作为，问界新M7在这一场景下着实发达欠安，但愿后续不错矫正。

值得一提的是，老款的问界M7在中保研测试之中，也如故出现了A柱弯折的情况，那时问界的工程师还如故出头讲授过，A柱弯折不代表安全性欠安，可是遭到了网友的庸碌质疑，其后，问界M7在改款的技术，宣传耗尽了5亿元升级车身，给与了潜艇级高强度钢和先进的复合车躯壳料CBS，灵验晋升了车身的刚度和抗碰撞智力。这种钢材每闲居厘米可承受高达17吨的分量，颠倒于一台重型卡车，车身的要道部位给与了高强度热成型钢，八成在碰撞时灵验继承冲击能量，保护乘员的安全。从其他技俩标测试来看，问界新M7车身钢材强度照实有晋升，可是便是在钻卡车的测试之中，问界M7发达欠安。

这次懂车帝的碰撞测试，中式了市集主流热销的30款新车，进行了64公里每小时40%交流正面碰撞、80公里每小时70%交流追尾碰撞和56公里每小时30%交流钻入卡车碰撞等三项测试，是现时为止国内单次最大规模的汽车迷惑碰撞测试。

至于车辆的开始问题，懂车帝的琢磨东说念主员先容，一王人都是自购自4S店，有发票和提车视频，也便是跟咱们买到的量产车是相似的，莫得所谓的送检车，特供车的情况。另外这次测试的专科性、巨擘性，测试通盘设施由北京质检院专科东说念主员完成，全经过可追忆。

直到现时为止，问界方面还莫得陈说这次测试，不外固然钻卡车的测试发达欠安，可是咱们如故要看到，问界M7在其他几个技俩之中发达出色，因此，也没必要现时就给它下一个安全性差的界说，这次测试还告诉咱们，开车如故要离大卡车远点，这时速才56，如若时速更高少量，碰撞上静止的大卡车，那么再坚固的车型，可能都会出现大面积的侵入，乘员人命安全受到极大的威逼。