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这台C级车值得看!轴距2930mm,配三块屏+8295芯片,13.68万起
发布日期:2024-11-13 08:18 点击次数:187
很多年青东说念主在弃取轿车的工夫,王人会比较可爱看起来愈加修长大气的C级车。近几年,国内的新势力品牌也推出了多样各种的C级车,设立和价钱上王人卷地飞起,对咱们破钞者来说亦然故意的。今天咱们就来聊聊零跑汽车旗下的这台C级轿车——零跑C01。共有6个型号,提供纯电和增程两种能源,相似价为13.68万—15.88万元,当今官方还推出了限时购车优惠活动(活动确定请接洽当地经销商),进一步拉低了购车门槛。今天咱们就以零跑C01 2024款 625尊享版(相似价15.88万元)为例,来望望这台车发达若何。
活动确定请接洽当地经销商
外不雅方面:
前脸部分,零跑C01展现出简略而通顺的作风,弃取了封锁式经营,配备了线条鼓胀流通的聚拢式前大灯组,灯腔辅以熏黑措置,使车头看起来愈加宽大。下方作念了内凹的曲面,中间经营为执照区。前包围配备了熏黑的梯形主动闭合式进气口,进一步普及了车头的通顺感。
长宽高为5050x1902x1509mm,轴距为2930mm,定位中大型车。车身造型低趴,配备荫藏式门把手和无框车门,总共这个词车身型面比较简略,看上去很有将来感。车顶弃取了溜背式经营,搭配尾部的小鸭尾,营造出通顺感。搭载了19英寸五辐式铝合金轮毂和245/45 R19尺寸的轮胎。
车尾轮廓高昂,配有告成的聚拢式尾灯组,灯腔里面加入了可发光的LOGO象征,后包围也弃取了梯形的套件守秘,中间集成了执照区。此外,还搭载了电动后尾门,并带有位置顾忌功能,普及了用车体验。
内饰部分:
内饰经营醒目简略和科技感,中控台弃取了T型经营,配备了悬浮矩阵式三屏辩认为10.25英寸液晶姿色盘、10.25英寸副驾驶文娱屏和悬浮式14.6英寸2.5K中控屏,界面从简新鲜,操作起来也很流通。门板两侧弃取了悬浮式的门把,并搭配了钢琴烤漆加镀铬的守秘,增多了内饰的豪华感。双辐式多功能标的盘弃取了皮质材料包裹(可选装真皮),复旧高下前后调遣,搭配了电子式怀挡。中岛上方配有15W手机无线充电池,天然功率不算太大,然而用于日常救急使用也曾弥散了,况且车内还配有前2个(60W)和后2个(15W)USB/Type-C接口。
智能设立方面:
搭载Leapmotor OS智能系统,搭配高通骁龙8295P芯片,AI算力比较8155普及了8倍。复旧车联网、连气儿性语音识别和可见即可说等功能,还配有东说念主脸识别自适合系统,大致匹配8个东说念主脸ID且自适配28项功能。扶植驾驶方面,搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶扶植系统,集成7颗录像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达,复旧ACC全速自适合巡航、车说念保捏系统(LCC)、自动蹙迫制动(AEB)等L2级自动驾驶扶植功能。
座椅及乘坐空间感受:
座椅弃取了仿皮包裹,复旧选装Nappa真皮座椅,座椅的缝线和安全带弃取了同色经营,细节措置详尽,看起来愈加协作舒心。前排座椅复旧电动调遣、加热、透风和顾忌(主驾驶)功能,复旧选配推拿功能;第二排座椅复旧加热功能。
车内为5座布局,小编身高172cm,入座前排将座椅调理至最低,头部余有2拳,换到后排入座,平日坐姿下头部余有1拳2指,腿部余有快要3拳。中间地板平坦,后排宽度为1495mm,腿部乘坐空间达到319mm,双腿不错肆意伸展,满座的情况也不会嗅觉很褊狭。后备厢旧例容积为465L,大致容纳6个20英寸的行李箱,必要时也不错将后排座椅4/6比例放倒来扩展容积。
能源及续航方面:
搭载一台后置单电机,匹配电动车单速变速箱。电机总功率为200kW(272Ps),总扭矩为360N·m,百公里加快时辰为7.5秒。匹配江苏正力的78.5kWh磷酸铁锂电池,快充30%-80%的电量需0.67小时,CLTC详细续航里程为625km,用作一天50km傍边的通勤的话,能作念到一周一充,也曾比较安稳的。
底盘及驾驶体验:
弃取了双叉臂式孤苦吊挂+多连杆式孤苦吊挂。小编试驾这台车,底盘是比较稳重的,过急弯或蹙迫制动时不会出现仰头或点头的步地,在途经坑洼路段也能将大部分触动过滤掉,乘坐餍足性较高。通顺情势下,电门反应愈加赶快,配合高动能回收,也能将能耗截至得比较好,7秒多的加快推背感亦然比较强的。标的盘转向细小,指向精确,开起来很收缩。前排配上了双出夹胶玻璃,在低速60km/h的情况下,车内在比较安闲,在120km/h高速巡航情势下,车内稍许会听到一些胎噪和风噪,但统统在可经受边界之内,不会影响车内乘客聊天听音乐。
写在终末:
零跑C01当作一台新能源中大型轿车,在外不雅和内饰上简略科技,也比较稳健很多年青群体的审好意思偏好。智能和餍足设立也比较丰富,再加上625km的纯电续航,搭车用车王人是比较舒心安稳的。在15万级的竞争敌手中,小编以为这台车的发达也曾比较优厚的,全球以为若何呢?