Lancia Delta Integrale Evo 2，纽博格林北环上的经典红色掀背钢炮 | 酷乐汽车

发布日期：2024-08-21 08:41    点击次数：78

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德国巨擘汽车杂志《Sport Auto》以其在纽博格林北环赛说念上测试千般高性能车型而知名，这次他们将眼神投向了一款经典车型 —— Lancia Delta Integrale Evo 2。

这款车型曾辞天下拉力锦标赛中大放异彩，是Lancia历史上的进军里程碑。尽管与当代步调比拟，这款车的速率并不算快，但它仍是是一代车迷心中的别传。

在这次测试中，驾驶员Christian Gebhardt以9分12秒58的收获完成了一圈。

这一圈速天然不是很快，但酌量到Evo 2的有数性和保藏价值，Gebhardt并未过于激进。Evo 2是Delta Integrale系列中最为稀奇的版块，因此在测试中保握严慎是不错解析的。

尽管如斯，这款经典掀背钢炮在赛说念上仍是展现出了杰出的动态施展，尤其是在过弯和跃过路肩时，仍是能感受到它当年的风仪。

这次测试也让东说念主明晰地看到了掀背钢炮车型在往时几十年间的发展。

几年前，Gebhardt曾驾驶当代i20 N在纽博格林北环跑出了8分33秒6的圈速，而今天的本田Civic Type R，更是刷新了7分57秒29的收获。

即便酌量到Gebhardt在驾驶Lancia时并未任重道远，这些数据仍清楚出当代通顺紧凑型车在速率和性能上的巨猛向上。

Lancia Delta Integrale Evo 2简介

Lancia Delta Integrale Evo 2是该系列的终极版块，于1993年推出。该车搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达到212马力。

Evo 2不仅是Lancia在WRC赛场上的终末一款冠军车型，亦然该品牌在拉力赛历史上最具代表性的作品之一。1993年，Lancia退出了拉力赛场，而Evo 2的出生鲜艳着一个明后时期的闭幕。

这款车的贪图充分体现了Lancia在本事和性能上的杰出追求。Evo 2比拟前代车型在空气能源学、吊挂系统以及能源输出上王人进行了优化，使其在公路和赛说念上均能施展出色。

算作Lancia Delta Integrale系列的谢幕之作，Evo 2不仅接管了前几代车型的通盘优点，还在此基础上进行了进一步的升迁，是稠密车迷心目中的经典之作。

总的来说，Lancia Delta Integrale Evo 2不仅是一款经典的掀背钢炮车型，更是Lancia品牌历史上一座不灭的丰碑。即使在当代本事不停向上的今天，这款车仍然以其独到的魔力和杰出的性能，在汽车历史中占据着进军地位。

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