萝卜跑得越快，你市中心的屋子就贬值得越利害？

发布日期：2024-07-22 11:12    点击次数：160

前两天刷到一篇标题和内容看下来王人若干有点离谱的著述，中枢不雅点是——无东谈主驾驶“萝卜快跑”的提升，会让位于市中心的老破小王人变得不值钱，且穷人窟化。

违犯，位于郊区的屋子则会越来越香，房价也会随之水长船高。

该咋说？老破小不值钱这个不雅点是否正确有待进一步琢磨，但郊区屋子因为一个无东谈主驾驶就会水长船高这点，照旧有点过于果决了。

咱们先说说这个不雅点背后正确的所在，再说说它的破绽在那里。

率先，交通出行如实可能更浅易了，郊区跟市区之间往返不是梦，在大城市泊车位少且泊车难的问题也能在很猛经由上被惩办。

比如对在深圳这种典型的晚下个半小时班回家就八竿子捞不着一个泊车位的城市，即是友好的。

其次，城市的神情如实也会面对大的更变。

毕竟一方面泊车位需求大幅减少后，谈路筹划大约率也不会跟咫尺相似，需要腾出予以泊车的空间会大大减少。

也即是说，往后的谈路筹划和交通布局，可能会策划得更允洽无东谈主驾驶的需求。

而以上两个身分重叠，又不错说，咫尺因为位于市中心而溢价更高的房产，很可能会因为不需要泊车位也不再具备交通便利的上风价钱着落；

违犯，郊区会因为受到更多东谈主的肃穆更变原有的供需辩论，鼓舞价钱高潮。

看起来逻辑王人没症结，但这内部仍然存在一个问题，即是出行看起来更浅易的同期，通勤时辰是势必减少吗？

不见得，反而一般情况下，地下通勤是要比地上通勤更费时辰的。

因为地上通勤存在堵车和需要绕路等各式路况，但地铁，除非东谈主流密度如实垂危，存在临时泊车的情况，否则一般王人能比app上预估的总时长更快些到达。

而这个期间，对大部分东谈主来说最稀缺的恰是时辰。

若是通勤时辰并莫得骨子上的减少，还存在着其他一些不可控身分，那无东谈主驾驶就说不上能给位于郊区的房产带去升值。

反而，你要说这个郊区将会成为异日的中枢肠段，况兼也曾有明确的新区筹划出来，产业、资源的收场王人在不断增强，还更果真一些。

另一方面，固然老破小如实会在异日越来越不值钱，但至少在当下部分中枢城市的中枢肠段，相接的需求在中弥远来看照旧很大的。

比如从527后上海老破小的卖爆情况来看，年青东谈主遴选重仓老破小，不是莫得原因的，像上海的城市价值即是一个很难熬的参考圭表。

是以，除非你是买在了像上海这么的一线盛大市，否则，老破小一定不行成为你买房的优选项，即便你是刚需也相似，这种情况下不如租房。

而若是你是在三四线城市，又或者刚好即是在一二线的郊区领有房产的，不知谈该不该卖的，也毋庸因为一旦无东谈主驾驶的提升就合计我方的屋子在异日还有价值了。

若是弥远不住，同期还贷压力比拟大的，这种情况能卖照旧早少许卖为好。