环球MPV遭零散, 5米车长+独悬建立, 优惠后低至 20 万

发布日期：2024-09-24 10:40    点击次数：171

诸君一又友，今天咱来唠唠一款 MPV，它即是起亚嘉华。这货跟赛那相同，那然而环球车型，在外洋卖得那叫一个红火。但一到我们国内车市，嘿，这销量愣是起不来，跟一上市就被国东谈主捧上天的赛那一比，几乎是一个天上一个地下。

咱先望望这销量，客岁嘉华才卖了 1900 多辆，在统统 MPV 车型市集里，份额才占 0.02%。就本年 7 月份，才卖出去 145 辆，在 MPV 市集排到第 47 名去了，惨得王人快让东谈主给忘了。

可您要说这嘉华车不成？那还真不是！它自己的家具力可不弱。就说这脉络感，跟赛那、GL8 放一块，那亦然不落下风的。况兼价钱上还有不小的优惠呢。但就算优惠这样大，销量也曾没法跟赛那、GL8 这些热点车比。

咱再瞧瞧这嘉华的空间和能源。它的车身长度有 5155mm，轴距更是卓著 3 米，达到 3090mm。这尺寸和空间优化，那是异常可以的。虽说现时卖的也曾 2021 款，但座椅优化可不比那些新款 MPV 差。尤其是那座椅靠背，对肉体的承托，在同级别同价位里，几乎即是大哥。我还发现啊，嘉华的后备箱那叫一个大，就算车里坐满了东谈主，这后备箱照样能装不少东西。毕竟是环球车型，东谈主家打算的时期重心就在车内空间优化上，跟那些专搞智能化的纯电和混动 MPV 不太相同。

能源方面，嘉华搭载一台 2.0T 发动机，配 8AT 变速箱，底盘也曾四轮寂寥悬架。就这三大件，在环球车市上看着挺牛的。但在我们国内，车主王人绝顶贯注油耗。莫得混动系统的 MPV 嗅觉就像输在了起跑线上。

嘉华这 2.0T 发动机能源是强，跑起来底盘也稳，可没混动工夫加捏，在城里开油耗很容易就卓著 10L 了。您再望望赛那，油耗才 5L 多，这一比，嘉华可不就败下阵来了嘛。虽说嘉华初学版在有些方位优惠完才 20 多万，比赛那亲民多了，但买赛那的东谈主也曾更多。

其实吧，我以为嘉华挺冤的。如若不那么贯注油耗，单看空间和能源，嘉华真实可以。您念念念念，一家东谈主外出，坐得广大惬意，行李也能世俗装，多爽啊。况兼嘉华的内饰作念工也不差，细节处理得挺到位。

再说了，现时汽车更新换代这样快，说不定嘉华下一代就加上混动系统了呢。如若您现时不浮躁买车，也可以等等看，说不定到时期嘉华就能打个漂亮的翻身仗。

如若您对空间条目高，又念念省点钱，嘉华真实可以探究探究。别光盯着那些热点车，未必期被疏远的不一定就不好，说不定还能捡个漏呢。

归正我以为嘉华即是被油耗这事儿给阻误了，如若能措置这个问题，说不定在国内也能火起来。您以为呢？